Česká Třebová – Na místní radnici se sešli zástupci Pardubického kraje, starostové České Třebové, Ústí nad Orlicí a Litomyšle společně se zástupci Ředitelství silnic a dálnic. Na programu bylo napojení regionu na dálnici D35 a plánovaný obchvat města.
Debata o napojení severní části okresu na D35 má dlouhou historii. „Severní části okresu Ústí nad Orlicí mají být dopravně řešeny tak, aby měly napojení na trasu D35 v úseku Vysoké Mýto–Litomyšl a směrem na Svitavy,“ připomněl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický. ŘSD napojení poblíž Litomyšle nevylučuje, upozorňuje však na podmínky. „Ta křižovatka nemůže negativně zasáhnout okolní obce, kde prochází silnice druhé třídy,“ zdůrazňuje generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Kraj proto plánuje zadat dopravní model, který ukáže, jak výstavba D35 ovlivní provoz na stávajících silnicích nižších tříd. Problémem zůstávají i kamiony porušující zákaz tranzitu s odvoláním na povolenou místní obsluhu – řešením má být kontrola jejich hmotnosti.
Druhým klíčovým tématem byl obchvat České Třebové. „Projektová dokumentace pro EIA je zpracována a podána na krajském úřadě,“ informoval starosta Zdeněk Řehák. Pro ŘSD je nyní prioritou kladné stanovisko EIA pro celou trasu. „Musíme také najít finální technické řešení,“ doplňuje Mátl. Město dlouhodobě preferuje tzv. červenou variantu vedenou mimo zástavbu s napojením u Opatova, proti níž se však staví ochranáři, Svitavy i Opatov kvůli zásahu do rybniční soustavy a půdního fondu. „Doufejme, že se podaří přesvědčit všechny, kteří mají negativní stanoviska,“ uzavírá Řehák.
